Морские контейнерные перевозки грузов в Казахстан и страны СНГ
Казахстан не имеет выхода к открытому океану, поэтому морское плечо мы стыкуем с железной дорогой и автотранспортом — доставка «от порта до двери». География — более 100 портов мира: Китай, Юго-Восточная Азия, Европа, а также Каспий (Актау, Курык).
Морская логистика от порта до двери
Транслайн оказывает полный комплекс услуг по организации морских перевозок груза в универсальных крупнотоннажных контейнерах 20 и 40 фут, рефрижераторных и танк-контейнерах, а также в специализированных контейнерах типа «Open Top», «Hard Top» и «Flat Rack».
Организуем как перевозку отдельным контейнером (FCL), так и доставку сборных грузов (LCL), когда объём не заполняет контейнер целиком, — это снижает стоимость для небольших партий.
Морское плечо стыкуем с железнодорожной и автомобильной доставкой до Казахстана и стран СНГ, обеспечивая мультимодальную перевозку «от порта до двери».
Берём на себя фрахт и букинг, оформление коносамента, страхование и терминальную обработку, а финальное плечо по Казахстану закрываем собственным автопарком. По таможенному оформлению консультируем — растаможку проходит получатель или его брокер.
Контейнеры под любой груз
- 20 футов
- 40 футов
- 40' High Cube
- Рефрижераторные
- Танк-контейнеры
- Open Top
- Flat Rack
- FCL
- LCL
Море в составе сквозной схемы
Перевозки Китай-Казахстан
Главное направление: контейнеры из Китая морем и по железной дороге с оформлением документов.
ПодробнееКонтейнерные перевозки
Контейнер 20/40 фут морем, по железной дороге и автотранспортом без перегрузки груза в пути.
ПодробнееМультимодальные перевозки
Сквозная схема море — ж/д — авто в одном договоре до двери получателя.
ПодробнееОткуда возим морем
Почему морские перевозки с Transline
Прямые контракты с линиями
Букинг и фрахт напрямую через морские линии и операторов — стабильные места под загрузку и предсказуемые ставки.
FCL и LCL
Отдельный контейнер или сборный груз, когда объём не заполняет контейнер целиком, — дешевле для небольших партий.
Документы под ключ
Коносамент, страхование, букинг и терминальная обработка — на нас. По таможенному оформлению консультируем.
Отслеживание на всех плечах
Контроль груза от порта отправки до двери в Казахстане, включая железнодорожное и автомобильное плечо.
Каспий и глубоководка
Работаем и через глубоководные порты Азии, и через Каспий — Актау и Курык.
А ещё мы создали онлайн-платформу
Расчёт, заявка и контроль груза — в одном окне. Размещаете заявку, проверенные перевозчики сами предлагают цену.
- Только проверенные перевозчики, без серых посредников
- Заявка уходит сразу всем подходящим перевозчикам
- Цену видно сразу — без обзвона и торга
- Документы и подпись онлайн — через ЭДО и ЭЦП
- Онлайн-мониторинг груза в пути — от и до
- Фотофиксация на погрузке и выгрузке
- Алматы Астанаот 430 000 ₸
- Шымкент Алматыот 180 000 ₸
- Караганда Астанаот 150 000 ₸
- Актобе Атырауот 220 000 ₸
- Алматы Карагандаот 340 000 ₸
- Павлодар Астанаот 170 000 ₸
Оставьте заявку — рассчитаем стоимость
Морские перевозки в Казахстан: маршруты и сроки
Казахстан не имеет выхода к морю, поэтому морская перевозка всегда мультимодальна: морское плечо стыкуется с железной дорогой и автотранспортом. Главный маршрут — Транскаспийский (Middle Corridor): из портов Азии и Европы груз идёт через Каспий — порты Актау и Курык (с азербайджанской стороны — Баку), далее по железной дороге и автотранспортом до получателя.
Альтернативные направления — через Чёрное море (порты Новороссийск, Поти) и глубоководные линии из портов Китая, Кореи, Японии и Юго-Восточной Азии. Маршрут подбираем под груз, сроки и бюджет.
Груз пакуется в контейнер, опечатывается, оформляются транспортные документы, затем контейнеровозом или по железной дороге доставляется в порт и грузится на судно. Морская доставка занимает ориентировочно от 25 до 50 дней с учётом таможенного оформления и доставки до места.
Возим отдельным контейнером (FCL) или сборным грузом (LCL) — для небольших партий это выгоднее. Берём на себя фрахт и букинг, коносамент, страхование и терминальную обработку, а финальное плечо по Казахстану закрываем собственным автопарком. По растаможке консультируем — оформление проходит получатель или его брокер.
Частые вопросы
Сколько идёт морская доставка в Казахстан?
Ориентировочно от 25 до 50 дней с учётом таможенного оформления и доставки до места. Точный срок зависит от порта отправления, маршрута и расписания линий.
Какими маршрутами идёт груз?
Главный — Транскаспийский маршрут (Middle Corridor) через порты Каспия Актау и Курык (со стороны Азербайджана — Баку). Также через Чёрное море (Новороссийск, Поти) и глубоководные линии из портов Китая, Кореи, Японии и Юго-Восточной Азии. Дальше — по железной дороге и автотранспортом до получателя.
Чем FCL отличается от LCL?
FCL — отдельный контейнер целиком под ваш груз. LCL — сборный груз, когда объём не заполняет контейнер: вы платите только за своё место, это выгоднее для небольших партий.
От чего зависит стоимость?
Морской фрахт зависит от объёма груза, маршрута и конъюнктуры рынка, к нему добавляются железнодорожное/автомобильное плечо и оформление документов. Точную стоимость рассчитываем по заявке.
Какие грузы возите морем?
Контейнеры 20 и 40 фут, рефрижераторные и танк-контейнеры, негабарит в Open Top и Flat Rack, оборудование и генеральные грузы.
Какие документы оформляете?
Коносамент, транспортные документы и страхование груза, букинг и терминальную обработку — берём на себя. По таможенному оформлению консультируем; растаможку проходит получатель или его брокер.