В последнее время заметным внешнеполитическим фактором, влияющим на транспортные сети Казахстана и в целом Центральной Азии, становится Исламская Республика Иран(ИРИ). В среднесрочной перспективе следует ожидать возростания региональной роли Ирана и увеличения грузопотоков. В частности Иран старается направить транзит товаров из Центральной Азии через свою территорию к портам Бендер-Аббас и Чахбехар и превратить их в транспортно-логистический хаб. В силу географического фактора Иран занимает важное стратегическое положение, являясь связующим звеном между странами Каспийского бассейна и Ближнего Востока, Кавказа, Южной и Центральной Азией.

КомпанияTransLine видит перспективу развития грузопотоков по транспортным корридорам Север-Юг, Персидский залив-Черное море и по прямому железнодорожному маршруту Казахстан-Туркменистан-Иран-страны Персидского залива и активно формирует логистику в этом направлении.

TransLine рассматривает Иран, как связующее звено между Центральной Азией и странами Ближнего Востока, Турцией, Европой и с учетом Иранского фактора строит стратегический план своего перспективного развития.

Уже сегодня TransLine готова предоставить цену на перевозку с температурным режимом по маршруту Алматы - Тегеран 4900 у.е.